听游记的听音区域 #

 
2007-06-28
TAG:sound walking group drawing
 
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2007-06-27
TAG:sound

日坛北路,寂静夹杂着喧嚣,旧日繁华下的一个东欧遗梦。

这个俄罗斯森林,不是一片树林的那个森林。是forrest gump里的那个森林,是王家卫重庆森林里的那个森林。





 
2007-06-27
TAG:sound walking

一大堆片段,在大量的交通噪音和零散的对话中听得出大家的热情,不过有些实在是太短了,虽然老张谈到了节制,

 





 
2007-06-25
TAG:notes sound drawing

从尚都国际出来,站在东大桥路边,SOHU尚都后面,有数座高楼铁臂高悬。而马路对面,对称的树立着一座建设中的高楼,路边停着巨大的不停旋转的水泥车。从声响环境来说,你能听到巨大的低频,不仅来自车流,还有水泥大卡车,更有远远的高频混响,那是两座对称的在建高楼贡献的日常作业声,尤其是钢筋相互碰撞的声音,在远处,丝丝入耳。

这里只是了解整条东大桥路的开始。 东大桥衔接着繁华的朝阳门外大街,一个CDB地区。这条街道的东西两侧颇有不同。SOHO尚都一侧,也就是东侧,商业高楼逐渐林立,侵蚀了原来的国有企事业单位的院落。而西侧,大部分老居民楼,粉刷一新,整齐有致,并没有侵占天空。而这些临街的居民楼后,是日坛地区成片的大使馆。对于东大桥路东西两侧的不同城市物理空间现状,团体成员就初步印象达成了一致。具体分析,还有代多多资料收集和分析。

相关录音,TMDBBC正在整理中。 





 
2007-06-25
TAG:notes sound walking

与其说是听音,还不如说是用耳朵观察了这一地段,前半段还比较专注,到后来,基本是被声音砸晕了。

周末下午4点,从尚都国际出发,沿东大桥路向南,第一眼便看到马路对面的工地,水泥车排在门口,并未熄火且搅拌着水泥,使低频伴着来往汽车的刹车声和干燥的空气一并惯入耳朵,热。缓步向前,是一幢居民楼,大爷大妈都坐在路边下棋、乘凉,因为和SOHO尚都相临,除了这条人行道,他们已没别的公共空间,路上的行人大多是拿着工具,操着外地口音的民工,所以附近应该会有更多的工地。

继续向南,在北京银行后和环卫工程责任公司后皆各有一处工地,而且比尚都国际对面的还要大上许多。再向南是世贸天阶广场,门口的两处喷泉都已开放,路边的一排面包车印有“奥运宣传委员会”的字样,向天阶门内观望,好象某电视剧在取景围了不少人,近前才发现是葛优和冯小刚,随机录了一段儿。回来一查,原来是在拍《奥运来了》系列宣传片。在世贸天阶的另一侧是一家星巴克,因为面对使馆区,外面所有的阳伞下都被老外坐满了。沿着世贸天阶的外缘继续向南,有几家专卖店,一对儿情侣正在一家门口吵架,看他们手里提的袋子应该是“过度消费”引发的……

过了世贸天阶沿着光华路向西便进入了使馆区,使馆区的绿化与东大桥路相比好很多,车也多,但并不拥堵,人行道上除了把守使馆入口的守卫基本没有行人。这是一条安静的街道,没有丝毫的凌乱,一切都在控制之中,即使是没有停顿的高频的蝉鸣也并不让人觉得聒噪……

与后来路过的日坛北路和雅宝路相比我更关注前半段路程,东大桥路的一侧是相对安静的使馆区和日坛公园,另一侧是夹杂着许多居民楼的尚都国际、SOHO尚都等商业街区,这些居民楼前没有花坛和存车棚,也没有其他任何可利用的公共空间,所以那些大爷大妈只好在人行道上进行打牌、下棋、乘凉等室外活动。这些不断兴建的CDB被日坛和使馆区抑制在东大桥路的一侧,但还是不断的向上长高和扩散,并不断的压缩和淹没着附近的居住空间。

帮BBC精彩的分析补几张照片(zafka):

东大桥东侧,SOHO尚都街边,乘凉的大妈。 

 

 东大桥街边工作的人

商业力量包围的居民楼

 





 
2007-06-24
TAG:notes sound

录制于日坛北路 368包装服务部。库内光线昏暗。三个工人在一边麻利的用胶带打包,一边看电视。

Zafka: sealed the parcel with adhesive tape

 



Maple在库前记录。



日坛北路和日坛东路有很多打包运输服务部。 稍后继续分析。


等待发送的货物

 

 159库

从北京到莫斯科

 等待发货的车

 

 逐渐衰落的日坛公园附近的打包站! 

之前的资料里面已经涉及:

20 多年前,雅宝路依靠使馆区老外多,开始了最初的“国际贸易”。1992年,随着前苏联的解体,大批独联体和东欧“倒爷”蜂拥而至,带火了雅宝路。与雅宝路 仅几步之遥的日坛周边也“受惠”,逐渐发展起来,为雅宝路提供一系列配套服务的商业设施:从东欧“倒爷”们下榻的日坛宾馆,到办理打包 托运的858库、517库、818库等一批运输公司,及提供纯正俄罗斯风味的西餐厅等等。

 

近 年来,随着中国加入世贸组织以及受俄罗斯等国打击走私、强化民族工业等政策的影响,雅宝路的发展开始停滞不前。尤其是2003年的伊拉克战争和 “SARS”一度使雅宝路跌入最低谷。日坛周边也受到牵连。“上世纪八九十年代,日坛路上到处都是汽车,堵得都走不动。你什么时候来这条马路永远都是堵 车。路边的行人就跟赶庙会似的,人山人海。你想穿马路都很费劲。自从雅宝路拆迁改造,这种情况就一去不再复返。现在的车流和人流只相当于过去的1/3。原 来日坛周边有100多家的货运站,现在也只剩下了50多家。”

Google到一条已经删除的信息:来自朝阳区政府网站的居民来信。

 姚女士反映在日坛东路日坛北路日坛西路、日坛北门附近(属于建外街道)有很多打包站,租用的是日坛公园的土地。每天夜里加长的卡车装卸货物,工人说话声,汽车声,装卸货物声使得日坛北路甲5号的居民无法入睡,甚至不敢开窗子。 
 





 
2007-06-18
TAG:sound walking

http://cec.concordia.ca/econtact/Soundwalk/Soundwalking.htm

 多谢maple同学!文章里面有sound walking实践很好的方法。请大家阅读!





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