我拍照从两个方面入手：一是以纪录的方式纪录我们RYC团队每次的行走，二是由我见我感的方式来呈现我对声音的理解。

先说纪录的吧，这个就是我们用来录音的工具

 zafka开始讲解怎么用机器

 细心的讲解

fly也忙着纪录 

 maple按捺不住也开始练习起来 

练习完后，大家出发拉，zafka刚出门就画了小地图 

maple和fly也都进入拉状态 

还有bbc 

maple的酷照 

  fly手绘

zafka忘我的做着纪录

还不时的讲解（比如祖国的江山啊，哈哈！！） 

采集声音更投入

 还不忘拍照纪录（值得学习啊） 

 bbc看到冯小刚和葛优拍奥运宣传片，激动的跑过来说“只录到一点” 

大雄也细心的投入着 

不过有时侯也茫然一会儿

至于fly也一直在寻找自己的感觉 

  总是一样酷的maple 总是一样的pose 

哈哈 别生气啊

对了我们还不能忘了东亚，哈哈 ，要被“打包走的人”

不知到是肚子饿拉还是累了

 大家吃饭前互相看今天的成果

大家的激情可想而知的，呵呵，RYC加油！！ 

还有我，哈哈

The World of Cities -- Places in Comparative and Historical Perspective

不错的书。下面是一些摘要：

（1）空间与地点： 空间是一种独立与我们的介质，包括人类以及其他生物在内的主体根据自然的基本法则存在于空间之内。地点(place)则是空间内的一个具体的场所，它的显 著特点是人类在地点之上有规律的进行活动。而且，地点是这些活动所必须的场所。地点形成个人的身份认同感以及社团（区）归属感，为人与人之间的紧密联系奠 定了基础。换句话说，地点是空间内人们生活和工作的特定场所，是人们可能形成亲密持久关系的场所。

注：在启动整个项目的时候，我强调对 城市声响地理的考察，可以通过对城市物理空间和社空间的变迁来理解。 实际上，在听音行走的时候，我们双脚所经过的，所立足的，恰恰是书中提到的地点。地点之上的物理空间和社会空间的组成和变化，将极大的影响地点所在的声响 环境。比如说，我们说雅宝路；说日坛公园东北角（打包库）。这些具体的地点本身，是充满了在那里生活工作经过的人的情感和记忆的。

 （2）影响城市的几个因素（同时也是影响城市声响环境的因素）：

1. 地方政府是形成现代城市首要的社会推动：行使权力，划清城市边界，制定城市发展规划等。

2. 第二个重要推动力是中央政府：主要是宏观政策对地方政府行为的影响。

3.  私人房地产开发商以及代理商、金融家代表了第三种重要力量。

4.  当地居民：力量薄弱，力图维护他们生活居住地点的安全和归属感。

5. 全球化影响下资本和劳动力流动对城市的影响：新移民和跨国公司进入城市，并改变城市。

在城市里面，包含两类进程，有的是促进我们跟生活居住的地点的内在联系，有的阻碍我们同地点之间的联系。城市是竞争和冲突的地点。雅各布斯在《美国大城市的生与死》中谈到，城市作为实实在在存在的地点，必须寻求人与人之间的亲密和谐，这才是城市最本质的特征。

注：以上几个因素，基本上就是资本和政治的两种力量。城市声响环境的变迁，都能从中找到原因。对声音聆听来说，了解这些原因，明白物理空间和社会空间的变化怎样塑造了新的声响环境，还不足够，应该从聆听的声音中，理解和想象同一地点之上，人们所拥有的情感和记忆。

从尚都国际出来，站在东大桥路边，SOHU尚都后面，有数座高楼铁臂高悬。而马路对面，对称的树立着一座建设中的高楼，路边停着巨大的不停旋转的水泥车。从声响环境来说，你能听到巨大的低频，不仅来自车流，还有水泥大卡车，更有远远的高频混响，那是两座对称的在建高楼贡献的日常作业声，尤其是钢筋相互碰撞的声音，在远处，丝丝入耳。

这里只是了解整条东大桥路的开始。 东大桥衔接着繁华的朝阳门外大街，一个CDB地区。这条街道的东西两侧颇有不同。SOHO尚都一侧，也就是东侧，商业高楼逐渐林立，侵蚀了原来的国有企事业单位的院落。而西侧，大部分老居民楼，粉刷一新，整齐有致，并没有侵占天空。而这些临街的居民楼后，是日坛地区成片的大使馆。对于东大桥路东西两侧的不同城市物理空间现状，团体成员就初步印象达成了一致。具体分析，还有代多多资料收集和分析。

相关录音，TMDBBC正在整理中。 

与其说是听音，还不如说是用耳朵观察了这一地段，前半段还比较专注，到后来，基本是被声音砸晕了。

周末下午4点，从尚都国际出发，沿东大桥路向南，第一眼便看到马路对面的工地，水泥车排在门口，并未熄火且搅拌着水泥，使低频伴着来往汽车的刹车声和干燥的空气一并惯入耳朵，热。缓步向前，是一幢居民楼，大爷大妈都坐在路边下棋、乘凉，因为和SOHO尚都相临，除了这条人行道，他们已没别的公共空间，路上的行人大多是拿着工具，操着外地口音的民工，所以附近应该会有更多的工地。

继续向南，在北京银行后和环卫工程责任公司后皆各有一处工地，而且比尚都国际对面的还要大上许多。再向南是世贸天阶广场，门口的两处喷泉都已开放，路边的一排面包车印有“奥运宣传委员会”的字样，向天阶门内观望，好象某电视剧在取景围了不少人，近前才发现是葛优和冯小刚，随机录了一段儿。回来一查，原来是在拍《奥运来了》系列宣传片。在世贸天阶的另一侧是一家星巴克，因为面对使馆区，外面所有的阳伞下都被老外坐满了。沿着世贸天阶的外缘继续向南，有几家专卖店，一对儿情侣正在一家门口吵架，看他们手里提的袋子应该是“过度消费”引发的……

过了世贸天阶沿着光华路向西便进入了使馆区，使馆区的绿化与东大桥路相比好很多，车也多，但并不拥堵，人行道上除了把守使馆入口的守卫基本没有行人。这是一条安静的街道，没有丝毫的凌乱，一切都在控制之中，即使是没有停顿的高频的蝉鸣也并不让人觉得聒噪……

与后来路过的日坛北路和雅宝路相比我更关注前半段路程，东大桥路的一侧是相对安静的使馆区和日坛公园，另一侧是夹杂着许多居民楼的尚都国际、SOHO尚都等商业街区，这些居民楼前没有花坛和存车棚，也没有其他任何可利用的公共空间，所以那些大爷大妈只好在人行道上进行打牌、下棋、乘凉等室外活动。这些不断兴建的CDB被日坛和使馆区抑制在东大桥路的一侧，但还是不断的向上长高和扩散，并不断的压缩和淹没着附近的居住空间。

帮BBC精彩的分析补几张照片(zafka)：

东大桥东侧，SOHO尚都街边，乘凉的大妈。 

 东大桥街边工作的人

商业力量包围的居民楼

录制于日坛北路 368包装服务部。库内光线昏暗。三个工人在一边麻利的用胶带打包，一边看电视。

Zafka: sealed the parcel with adhesive tape

 159库

从北京到莫斯科

 等待发货的车

 逐渐衰落的日坛公园附近的打包站！ 

之前的资料里面已经涉及：

20 多年前，雅宝路依靠使馆区老外多，开始了最初的“国际贸易”。1992年，随着前苏联的解体，大批独联体和东欧“倒爷”蜂拥而至，带火了雅宝路。与雅宝路 仅几步之遥的日坛周边也“受惠”，逐渐发展起来，为雅宝路提供一系列配套服务的商业设施：从东欧“倒爷”们下榻的日坛宾馆，到办理打包 托运的858库、517库、818库等一批运输公司，及提供纯正俄罗斯风味的西餐厅等等。

近 年来，随着中国加入世贸组织以及受俄罗斯等国打击走私、强化民族工业等政策的影响，雅宝路的发展开始停滞不前。尤其是2003年的伊拉克战争和 “SARS”一度使雅宝路跌入最低谷。日坛周边也受到牵连。“上世纪八九十年代，日坛路上到处都是汽车，堵得都走不动。你什么时候来这条马路永远都是堵 车。路边的行人就跟赶庙会似的，人山人海。你想穿马路都很费劲。自从雅宝路拆迁改造，这种情况就一去不再复返。现在的车流和人流只相当于过去的1/3。原 来日坛周边有100多家的货运站，现在也只剩下了50多家。”

Google到一条已经删除的信息：来自朝阳区政府网站的居民来信。

 姚女士反映在日坛东路、日坛北路、日坛西路、日坛北门附近（属于建外街道）有很多打包站，租用的是日坛公园的土地。每天夜里加长的卡车装卸货物，工人说话声，汽车声，装卸货物声使得日坛北路甲5号的居民无法入睡，甚至不敢开窗子。